近日,據《舊金山紀事報》報道:舊金山的Uber和Lyft司機只要從事此項工作超過一周,就必須獲得網絡約車服務許可。這意味著每名年收入在10萬美元以內的網絡約車司機,每年需要額外繳納91美元的管理費。
此項政策是美國舊金山市日前出臺的新規(guī)。作為這項政策的執(zhí)行者,舊金山市財政部長Jose Cisneros表示,他手上掌握有Uber、Lyft司機名單,但他拒絕對外透露如何獲取了這份司機名單。
Uber、Lyft在舊金山開展業(yè)務已有數(shù)年,此時官方突然要求司機辦理營業(yè)執(zhí)照令人略感意外。不過該市規(guī)范網絡約車舉措早有預兆:在上月,舊金山市曾開通了一個網上營業(yè)執(zhí)照登記平臺。
舊金山市財政辦公室一位發(fā)言人表示,他們已經獲取了舊金山網絡約車服務的大量信息,但出于納稅人隱私考慮,不便于透露更多細節(jié),包括這些信息是否來自Uber和Lyft公司。據悉,舊金山財務部門將在接下來的幾天時間內,向該市的3.7萬名司機發(fā)出告知信函,而這些司機需要在30天時間內作出回應:按要求提交營業(yè)執(zhí)照申請,或者解釋其為何不需要辦理營業(yè)執(zhí)照。
向來對各種地方性法規(guī)約束說 “ 不 ” 的Uber公司,此次倒顯得有些平靜。Uber一位發(fā)言人表示:“ 負有創(chuàng)業(yè)精神Uber司機,作為獨立承包商,他們應當遵守當?shù)剡m當?shù)姆ㄒ?guī)?!?/span>
而Lyft對此卻不買賬,Lyft一位發(fā)言人表示,“ 我們對官方計劃收集并在公開數(shù)據庫顯示Lyft司機個人信息的做法表示嚴重關切。選擇Lyft方式出行并幫助Lyft司機維持生計的舊金山市民,今后為了分享一段車程,為了他們的隱私,不應該妥協(xié)?!盠yft發(fā)言人補充說,公司將整合資源來幫助司機解決營業(yè)執(zhí)照問題。
無論Uber還是Lyft,都在高調反對一些訴訟案件將其司機錯誤歸類為本公司員工。在Uber、Lyft看來,將其司機作為獨立承包商而非員工對待,可以使兩家公司避免額外支出,包括某些福利和工資要求。而舊金山官方正是抓住了這一點:既然Uber、Lyft將自己的司機看做是獨立承包商,那么他們就必須獲得營業(yè)執(zhí)照。
與此同時,舊金山財政部門還盯上了另外一家總部設在舊金山的公司——住宅短租服務公司Airbnb,要求該公司代表房東進行納稅。
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