神州專車董事長陸正耀在微信朋友圈發(fā)布招聘信息稱：“兩家合并，裁員不可避免。我一直很欣賞Uber的年輕人，真誠地邀請(qǐng)你們，加入神州專車，成為我們的戰(zhàn)友！Uber人才直郵：Uber@ucarinc.com，現(xiàn)在加入，神州也將提供6個(gè)月薪資+員工期權(quán)（注意：我們的期權(quán)現(xiàn)在就可以變現(xiàn)哦）”，緊跟著的海報(bào)則是神州優(yōu)車各部門領(lǐng)軍人物向優(yōu)步中國不同部門的員工發(fā)起邀請(qǐng)，邀請(qǐng)各類人才加盟神州。

    再聯(lián)想到前天易到發(fā)出的“充100送100”的“補(bǔ)貼大戰(zhàn)不結(jié)束”活動(dòng)，雖然滴滴優(yōu)步合并了，但專車大戰(zhàn)還遠(yuǎn)沒到結(jié)束的時(shí)候。

    滴滴與優(yōu)步中國合并，高調(diào)唱出“打則驚天動(dòng)地，和則恩愛到底”，不但讓業(yè)界大感意外，也讓優(yōu)步中國的員工倍感失落，神州專車董事長兼CEO陸正耀不甘寂寞放出招聘啟事不免有借勢(shì)炒作之嫌。

    但從誠意上看，神州如果真只是公關(guān)策略，這成本也忒高了。首先，陸正耀親自出馬發(fā)的朋友圈，部門高管全部出鏡，這背后承載的是創(chuàng)始人的信譽(yù)成本與品牌成本；其次，陸正耀為U ber中國的人才開出了6個(gè)月薪資+隨時(shí)變現(xiàn)的員工期權(quán)等優(yōu)厚的待遇，相比于滴滴優(yōu)步未上市的估值期權(quán)，神州專車已經(jīng)上市，股權(quán)可以隨時(shí)變現(xiàn)，更重要是6個(gè)月薪資的真金白銀也是下了血本。

    在中國互聯(lián)網(wǎng)史以來，老大與老二合并的事情時(shí)有發(fā)生，而最終最先隕滅的都會(huì)是老三，因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)是規(guī)模經(jīng)濟(jì)，當(dāng)?shù)谝坏诙牟罹嗬蟮揭粋€(gè)較大的量級(jí)，后者則很難再有產(chǎn)業(yè)鏈上下游的議價(jià)權(quán)。

    但專車市場(chǎng)并不是絕對(duì)如此，實(shí)際上，滴滴與優(yōu)步合并了，對(duì)于神州專車而言市場(chǎng)壓力變大了，但也迎來更多的利好。從輿論焦點(diǎn)而言，滴滴優(yōu)步并存的時(shí)候，輿論的焦點(diǎn)更多在于“誰更便宜”的補(bǔ)貼大戰(zhàn)，而隨著兩者的合并，盈利要求也會(huì)提上日程，補(bǔ)貼的刺激性不比以往，而這時(shí)候則會(huì)更關(guān)注安全、品質(zhì)等更深層次的需求，而神州潛在的優(yōu)勢(shì)也會(huì)激發(fā)出來；另一方面，滴滴+優(yōu)步將樹立其用戶門檻，但神州專車卻是圍繞汽車全生命周期的縱向生態(tài)，其受到的沖擊并沒有其他互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)那么大。

    總而言之，專車不是一個(gè)純粹的互聯(lián)網(wǎng)生意，線下運(yùn)營能力更體現(xiàn)持久生命力，而神州專車背后的神州租車成立近10年依然穩(wěn)健亦可說明這點(diǎn)。