日前,聚焦于新車電商閉環(huán)模式的要買車,推出一項無限貨架產品策略。通過互聯(lián)網(wǎng)手段,并結合已覆蓋全國的線下供應鏈交付體系,要買車稱,其將把幾乎所有車款陳列在可無限擴展的電商虛擬貨架上。而且和其它汽車電商不同的是,這些產品全部可以銷售。
某網(wǎng)看到,在要買車網(wǎng)站上,一句“主流品牌全覆蓋”的文案已經(jīng)被放在買車版塊上端,下面從A到Z將汽車品牌依次列出,點擊每個車品牌就會彈出可以出售的車型。
據(jù)買賣車方面介紹,其平臺目前已覆蓋2萬多個單品,80%的車款顏色。在要買車平臺,消費者可以一次性查看在售品牌,并可以比選不同車型,享受透明底價,根據(jù)自己的喜好選擇夢想色,自主選擇保險、精品加裝、貸款等服務組合。
要買車還表示,以往的媒體型汽車電商僅僅通過虛擬貨架解決了商品的陳列,但消費者實際需要購買的時候還是需要前往4S店,會受制于傳統(tǒng)4S體系的采購與庫存瓶頸。而要買車不同,其無限貨架上的商品可以直接銷售,因為他們將平臺上的虛擬貨架與線下供應鏈與交付體系做了結合。
據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的2015年中國汽車市場產銷量數(shù)據(jù)顯示,去年我國汽車產銷量分別達到2450.33萬輛和2459.76萬輛。
同時,有數(shù)據(jù)統(tǒng)計表明,目前汽車的在售單品已經(jīng)超過4萬個。而實體店提供的單品類型卻有限,加上汽車客單價高的獨特屬性,每輛車平均十幾萬,購買決策周期較長。要買車稱,基于這一背景,推出無限貨架也是為了滿足消費者的多樣化需求。
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