日前，Lyft上線了一款全新的開(kāi)發(fā)者程序，支持用戶為沒(méi)有Lyft應(yīng)用甚至沒(méi)有智能手機(jī)的人“代叫”出租車，同時(shí)提供賬單處理、通知推送，提交用戶反饋等功能。這一服務(wù)將接入去年推出的開(kāi)放式API中，成為其中一部分。

對(duì)于軟件開(kāi)發(fā)人員來(lái)說(shuō)，Lyft的這一Dispatch開(kāi)發(fā)者程序?qū)⒊蔀槔硐氲拈_(kāi)發(fā)助手。將來(lái)，用戶能夠?yàn)榧依锏睦先税才懦鲎廛?，活?dòng)策劃人也可以為參會(huì)者安排禮節(jié)性的接送服務(wù)。

Lyft方面表示，這一功能的使用范圍極其廣泛，比方說(shuō)，汽車經(jīng)銷商可以在客戶的汽車處于服務(wù)期間時(shí)為其安排免費(fèi)乘車，保險(xiǎn)公司可以給那些無(wú)法駕車的客戶提供出行安排服務(wù)。

去年，Lyft上線開(kāi)源API程序，所有開(kāi)發(fā)人員都可以將這款打車服務(wù)整合進(jìn)自己的應(yīng)用中。也就是說(shuō)，用戶可以在谷歌地圖上叫車，可以在Facebook Messenger上叫車，甚至是Slack、Starbucks、Shell等等。2015年時(shí)，Uber曾推出了類似的開(kāi)源API程序。

API集成，也被稱作“深度鏈接”，實(shí)際上是一種聰明的營(yíng)銷手段。Lyft和Uber借助API的力量，深入第三方應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)，一方面是為了利潤(rùn)，另一方面則是為了宣傳自身優(yōu)質(zhì)的用戶體驗(yàn)。從另一面來(lái)看，接入其他應(yīng)用也相當(dāng)于免費(fèi)的宣傳，權(quán)衡來(lái)看并不虧。