作為全球移動專車的發(fā)明者,Uber卻因為被稱為“有毒”的企業(yè)文化,近來陷入了海量負面新聞中,Uber的“企業(yè)品性”遭到了輿論的質(zhì)疑和批評,一些人鼓勵親戚朋友離開Uber這家爭議極大的公司。
據(jù)悉,瓊斯擔(dān)任Uber總裁不到一年的時間,目前是該公司的“二把手”。消息人士稱,瓊斯的離職,和Uber目前陷入一連串的負面新聞有關(guān)系。據(jù)美國多家科技媒體報道,Uber近來又失去了一名重要高管——總裁瓊斯(Jeff Jones)。
之前,Uber首席執(zhí)行官卡蘭尼克曾表示,面對公司目前面臨的巨大問題,他將會招募一名首席運營官,作為自己管理企業(yè)的助手。如果設(shè)立首席運營官,將帶來和總裁職位如何分配工作職責(zé)的問題,但是據(jù)媒體報道,瓊斯離職的原因并不是要招募首席運營官,而是對于Uber目前內(nèi)部存在的問題感到極為失望。
據(jù)美國科技新聞網(wǎng)站CNET報道,瓊斯原來是美國塔吉特百貨公司的高管,擔(dān)任首席運營官,去年八月份才加盟了Uber。他目前的使命是在全球推廣Uber的品牌形象。很顯然,近來爆發(fā)的負面新聞已經(jīng)讓他的工作“騎虎難下”。
在過去的幾個月時間里,已經(jīng)有不少Uber的管理層和員工離職。另外,近期Uber公司將會發(fā)放2016年的獎金,外界認為許多員工在拿到獎金之后離開Uber。
就在二月底,Uber失去了另外一位重要高管,負責(zé)工程技術(shù)的高級副總裁辛哈(Amit Singhal),辛哈原來是谷歌(微博)公司的高管,不過近期谷歌內(nèi)部爆出了一則有關(guān)辛哈的性騷擾丑聞,雖然辛哈自己否認,但是Uber人力資源部門認為在招聘過程中,辛哈沒有披露這些敏感內(nèi)容。據(jù)稱,辛哈是在掌門人卡蘭尼克的壓力下離職。
眾所周知的是,不久前,Uber已經(jīng)爆出了性騷擾丑聞,一名前女性員工指控Uber內(nèi)部存在性別歧視、性騷擾等現(xiàn)象,而且Uber人力資源部門置若罔聞。此事震驚了媒體。
和其他偶爾爆出負面新聞的美國科技公司不同,Uber最近出現(xiàn)了一連串爭議事件,一些媒體認為這說明Uber的企業(yè)文化、管理風(fēng)格等存在嚴重問題,這種“有毒”的企業(yè)文化甚至?xí)昙皢T工和消費者。
在自動駕駛汽車領(lǐng)域,Uber被谷歌旗下的Waymo公司告上了法庭。Waymo指控稱,Uber曾經(jīng)收購了自動駕駛卡車公司Otto,而這家公司的創(chuàng)始人正是谷歌過去從事自動駕駛汽車研發(fā)的員工,據(jù)稱,多名谷歌的員工在離職之前,從內(nèi)部電腦中盜取了大量的技術(shù)資料,尤其是有關(guān)激光雷達系統(tǒng)的設(shè)計圖紙。
Waymo指控稱,Uber在收購Otto之后,采用了這些盜竊的技術(shù),來開發(fā)本公司的激光雷達系統(tǒng)。目前,Waymo已經(jīng)向法庭申請禁止令,要求Uber停止使用相關(guān)盜竊的技術(shù)開發(fā)自己的無人車。
目前,Uber已經(jīng)擁有十幾輛汽車組成的自動駕駛汽車車隊,正在亞利桑那等地進行上路測試。另外Uber也在匹茲堡市和卡耐基梅隆大學(xué)合作,研發(fā)無人車。
另外在年初,美國全國掀起了“刪除Uber”的風(fēng)暴。在美國出租車司機罷工抗議特朗普入境禁令的活動中,Uber突然宣布取消機場地區(qū)的臨時漲價,被視為利用罷工機會為自己增加業(yè)務(wù)訂單。此舉激怒了許多反對特朗普的美國人,人們號召刪除Uber,另外,其競爭對手Lyft的下載量出現(xiàn)了大幅暴增。
面對輿論抨擊的壓力,卡蘭尼克宣布將退出特朗普的經(jīng)濟顧問團隊。
此外,美國彭博社也披露了一個視頻,顯示卡蘭尼克個人脾氣糟糕。他在乘坐Uber自己的高端專車時,和抱怨公司新政策導(dǎo)致收入下降的專車司機,發(fā)生了口角,卡蘭尼克報以粗口,引發(fā)了外界的批評。最終,卡蘭尼克對外道歉,表示自己“仍然需要成長”。
在過去,Uber在美國乃至全球各地,都發(fā)生了太多的爭議事件和風(fēng)波。比如在美國,Uber被批評欺騙消費者(夸大專車司機的安全背景審查,讓消費者誤以為Uber具有很高的安全性)、欺騙司機(在招聘過程中,夸大了未來的潛在收入,導(dǎo)致購買車輛加盟的司機受損失),Uber也和許多監(jiān)管部門發(fā)生了糾紛。在全球各地,許多城市的出租車司機也曾經(jīng)舉行罷工,抗議Uber造成了市場不公平競爭,專車司機未取得牌照隨意營業(yè),此外并未購買保險,將給乘客造成風(fēng)險。
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