據(jù)彭博社報道，京東正與印尼電商公司PT Tokopedia展開談判，擬對該公司進(jìn)行重大投資，投資金額將可能為數(shù)億美元，對后者的估值超過10億美金，很顯然這將有助于京東搶占在東南亞最大經(jīng)濟(jì)體——印尼的市場份額。

京東為何迫切需要戰(zhàn)略投資Tokopedia？

如今整個東南亞地區(qū)有6億人口，接近中國的一半，但網(wǎng)絡(luò)零售占比僅為1%，潛力不可小覷。而根據(jù)尼爾森的預(yù)測，東南亞的中等收入階層人數(shù)將經(jīng)歷顯著的擴(kuò)張，并且在2020年將從2012年的28%達(dá)到總?cè)丝诘?5%，這部分有充?？芍涫杖氲娜丝诙紝⒊蔀殡娚痰哪繕?biāo)人群。面對擁有如此巨大潛力的市場，包括亞馬遜、阿里巴巴在內(nèi)的電商巨頭可謂是望眼欲穿。

事實上，京東早就開始了印尼市場的布局。早在2015年11月京東就成立了京東印尼站，主要采用類似于國內(nèi)的B2C模式。此外京東在雅加達(dá)、泗水和坤甸三地設(shè)有倉庫，并擁有一家名叫Jaya Ekspres Transindo的物流公司。

「我們業(yè)務(wù)模式的獨特之處在于，做的不僅僅是買與賣，還致力于基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。促銷和折扣僅僅是噱頭，是一個切入點，刺激用戶嘗試我們的服務(wù)。我們在這里真正出售的是服務(wù)與信任?！咕〇|印尼公關(guān)負(fù)責(zé)人Teddy Arifianto在接受媒體采訪時曾表示。

劉強(qiáng)東則明確指出，「京東印尼的公司將和京東商城在國內(nèi)一樣，需要五到十年的時間，一點一滴、腳踏實地地做起來。借此讓京東印尼站成為印尼人第一電商品牌，乃至東南亞人最喜愛的電商品牌?！?/span>

但經(jīng)過了長達(dá)一年多的發(fā)展，京東印尼業(yè)務(wù)卻并沒有達(dá)到預(yù)期，在外媒根據(jù)流量盤點的2016年東南亞電商榜單中，京東未擠進(jìn)印尼web端和蘋果商店的B2C前十名中，對比之下，被阿里巴巴收購的Lazada在各個終端都占領(lǐng)第一名的位置。

對京東來說，想投資Tokopedia的邏輯其實不難理解。Tokopedia被認(rèn)為是印尼的“淘寶”，是印尼最大的網(wǎng)購平臺之一。在自身布局進(jìn)展不順利的情況下，Tokopedia將可以成為京東在印尼市場的橋頭堡。

財務(wù)壓力是京東被迫改變的深層原因

劉強(qiáng)東在談及京東國際化策略時，曾對外界發(fā)表過這樣一個觀點：「京東在國際化的進(jìn)程中會根據(jù)不同國家和地區(qū)、不同階段采取不同的策略。對于成熟場可以考慮采用投資并購的方式，而在新興市場如東南亞等電商發(fā)展比較初級的市場，可以考慮復(fù)制京東模式。」

而縱觀京東歷來的投資策略，我們其實可以發(fā)現(xiàn)一個規(guī)律，京東很喜歡投資跟自己商業(yè)模式類似的公司，比如到家美食會，大多都是B2C的公司。但在印尼這筆可能發(fā)生的投資上，Tokopedia卻是C2C，而這和京東的國際化策略明顯相沖突。這背后的邏輯值得深思。

1、印尼市場最適合的電商模式還是B2C

不同于國內(nèi)市場，想要在印尼市場取得成功并不容易。印尼有17000多個分散的島嶼組成，許多島嶼地理位置非常偏僻，甚至得動用小型運(yùn)輸飛機(jī)才能成功投遞，有時候物流成本甚至超過貨物身價，這里第三方物流公司的服務(wù)質(zhì)量很差，包裹丟失率高達(dá)40%。

此外這里60%的人口沒有銀行賬戶，消費(fèi)者就像十年前的中國消費(fèi)者，還處于培養(yǎng)電商消費(fèi)習(xí)慣的初級階段，更青睞貨到付款的支付方式。物流和支付均仍然是掣肘印尼電商發(fā)展的主要難題。

所以從這個角度來看，B2C模式或許更適合東南亞市場。自營電商可以通過對物流和支付流程的把控，進(jìn)而打造更良好的消費(fèi)體驗。Lazada或許是一個值得參考的案例，這家公司在東南亞市場能夠取得領(lǐng)先，正是得益于其在物流和支付解決方案上作出了巨大的努力，

物流方面，Lazada推出了自己的物流解決方案——LEX（Lazadaexpress），與100多家第三方物流服務(wù)商建立合作，建成61個最后一英里分撥中心，并建立了自己的物流配送團(tuán)隊，總共擁有10座物流中心、80多個配送中心以及超過2000輛車的「最后一英里」配送車隊，超過60%的訂單可實現(xiàn)次日達(dá)。

支付解決方案方面，Lazada則提供了自建電子錢包helloPay、貨到付款（現(xiàn)金）或者到附近便利店付款等服務(wù)。此外Lazada還曾與支付平臺Payoneer達(dá)成了戰(zhàn)略合作，成功實現(xiàn)了為海外商家提供跨境支付的解決方案。

2、俄羅斯市場的折戟沉沙讓京東開始反思

2015年6月，京東正式在俄羅斯設(shè)獨立分站，借此來奪食阿里速賣通在海外占比最大的俄羅斯市場。去年1月，京東商城海外事業(yè)部總裁徐昕泉對外宣布要在俄羅斯設(shè)立分公司，并計劃在俄羅斯開發(fā)一款流媒體視頻服務(wù)。

但截止目前，京東的俄羅斯分公司仍然沒有消息。而伴隨著京東商城海外事業(yè)部總裁徐昕泉在去年5月離職加盟樂視?？梢詳喽?，京東俄羅斯業(yè)務(wù)開展的并不順利。而前騰訊、京東戰(zhàn)略分析師李成東在一篇文章中直接指出，京東全球化的失敗或許是源于財務(wù)壓力。

比起京東到家和京東金融帶來的虧損，海外事業(yè)部燒掉幾千萬美元真不算多，投入和虧損也不算大。徐昕泉原本有意引入風(fēng)險資本，但最后卻被劉強(qiáng)東否決。集團(tuán)不給錢，又不允許融資，什么都抓在自己手里，自己操刀做，注定會錯失機(jī)會。這么一折騰，京東不僅僅這兩年一兩億的虧損，不僅僅是推倒重來又浪費(fèi)了兩年時間，更重要的是，損失了徐昕泉及海外事業(yè)部的團(tuán)隊。像徐昕泉這樣懂海外業(yè)務(wù)、海外人脈極廣、還懂些電商的高管屈指可數(shù)。

3、財務(wù)壓力之下投資或許是京東最好的選擇

如前文所說，印尼最適合的電商模式是B2C，而這恰恰是京東所擅長的，但在俄羅斯市場的失敗卻給京東的海外擴(kuò)張敲響了警鐘。

對京東來說，B2C模式意味著從零開始打造出一套電商解決方案，這無疑需要海量的資金支撐，而在京東大量分拆虧損業(yè)務(wù)，竭力提升集團(tuán)電商業(yè)務(wù)利潤的背景下，持續(xù)在印尼市場進(jìn)行投入很難說符合京東的長期發(fā)展策略。而在Lazada被阿里巴巴投資之后，印尼市場其實也沒有足夠份量的B2C電商，通過投資布局B2C這條路也徹底被堵住了。

退而求其次，投資Tokopedia成為了京東當(dāng)下的無奈選擇。但值得注意的是，在這之前京東可能還需要處理與軟銀之間的關(guān)系。作為Tokopedia的大股東，軟銀不僅與阿里關(guān)系親密，更是阿里巴巴的早期投資者，并與阿里聯(lián)合投資了不少項目，所以軟銀很可能會成為京東此次交易的障礙。

而對京東的國際化前景，可能需要抱有謹(jǐn)慎樂觀的態(tài)度，畢竟連續(xù)兩次國際化擴(kuò)張的嘗試都折戟沉沙。而即使此次完成了對Tokopedia的投資，京東在東南亞市場仍然要面臨亞馬遜、阿里巴巴以及Lazada等為代表的本土勢力三方圍剿。而在更具發(fā)展?jié)摿Φ挠《仁袌觯覀冎两褚矝]有看到京東的身影。

至于這次計劃對Tokopedia投資，無論成功與否，其實都在印證著京東開始意識到，自建電商平臺的模式在新興市場擴(kuò)張時會遭遇種種弊端，加大對本土電商市場玩家的投入才是正途。但對京東來說，這將會是一個任重道遠(yuǎn)過程，畢竟這些地區(qū)的電商平臺缺乏的不僅僅是資金，其實需要的更多還有經(jīng)驗和基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。