滴滴出行CEO程維日前出席一場在京座談會上透露,自行車最大的廠家捷安特有可能會被OfO收購。
根據(jù)介紹,滴滴出行此前已投資了OFO,程維是OFO董事,滴滴出行與OFO也有很多合作。
捷安特是全球自行車生產(chǎn)及行銷最具規(guī)模公司之一,網(wǎng)絡橫跨五大洲,五十余個國家,公司遍布中國大陸、美國、英國、德國、法國、日本、加拿大等地。
此前,摩拜單車、OFO都只是和自行車廠商合作制造單車,一旦此次收購完成,則是單車領域首次并購線下自行車廠商。
程維說,變革不來自于端,不來自于車怎么變,而是來自于運用,是信息革命,只有互聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)才能把車調動起來,共享使用。
很難想象,半年時間,可以不用再買一輛車了,一輛自行車在共享平臺一天可以被用十次。
汽車也是一樣,汽車是使用率最低的工業(yè)產(chǎn)品,汽車生產(chǎn)出來只有4%的時間在被使用,96%被閑置,為此城市要建大量的停車場,這種模式注定是低效的。
程維指出,在共享平臺上,一天可以用10倍,可以減少一半的車服務大家,在郊區(qū)建幾個大的停車中心,城里大量的停車場可以變成綠地和學校,這個變化未來十年一定會發(fā)生。
這就是為什么資本會青睞人工智能、無人駕駛,是因為他可以把汽車變成共享,智能交通。
程維表示,第二個五年,滴滴希望不僅是最大出行平臺,也能成為世界級的科技公司,推動交通和汽車產(chǎn)業(yè)的革命。滴滴一年有2000億收入,如果按這個規(guī)模,遠遠沒有到500億美金的估值。
美國頂級的科技公司都在做這件事情,蘋果、谷歌、特斯拉都在造車,蘋果唯一投資的汽車產(chǎn)業(yè)就是滴滴,是因為手機產(chǎn)業(yè)到頭了,他要布局汽車產(chǎn)業(yè)。
“我相信十年后,汽車工業(yè)智能化在全球范圍內會形成3-4個最領先的企業(yè),希望滴滴是其中之一?!?/span>
滴滴未來將投入無人駕駛
程維透露,滴滴未來要做三件事,分別是:
1,智慧交通,不僅車要聯(lián)網(wǎng),路和紅綠燈也要聯(lián)網(wǎng)。
2,共享新能源汽車:新能源汽車一定是先在運營網(wǎng)絡里投放,再向家庭里普及。
3,無人駕駛,滴滴會全力以赴投入。
程維還談及了網(wǎng)約車新政的影響,稱半年前自己很有危機感,滴滴能否過這一劫是不一定,要感謝北京市委、交委和海淀,給了滴滴時間和空間。
“過去滴滴和Uber在激烈競爭,無暇顧及很多基本面。去年8月,我們用70億美金的代價收購Uber中國,才使市場慢慢進入良性。”
程維說,如果不買Uber,再打兩年,滴滴一定贏,不需要花那么多錢,但滴滴還是買了,就是希望行業(yè)能良性發(fā)展。
“我們把非京牌司機去掉了,20%的司機離開了,少掉了30%的規(guī)模。平穩(wěn)在往前走。”
滴滴融資還沒有到盡頭
程維說,5年前,選擇在杭州還是在北京創(chuàng)業(yè),最終選擇北京,在中關村。80萬人民幣創(chuàng)業(yè)到今天?,F(xiàn)在看,當時那個選擇是正確的。
過去五年,中國互聯(lián)網(wǎng)的競爭,基本是一家北京企業(yè)和一家外地企業(yè)的競爭。滴滴和快的、美團和點評、攜程和去哪兒,基本是2:1。
現(xiàn)在OfO和摩拜還在焦灼競爭,希望打成3:1。這個競爭是某個土壤環(huán)境下企業(yè)綜合競爭力的體現(xiàn)。
“每一次我請教怎么打Uber時,柳總都會說:怎么贏不知道,但沒輸過。一定要贏。聯(lián)想和康柏、戴爾,百度和谷歌,滴滴和優(yōu)步,在全球最前沿領域,中關村和硅谷的差距正在縮小。”
程維指出,滴滴是正面靠市場的力量打敗了Uber,OfO也已經(jīng)在紐約投放了共享單車。滴滴發(fā)展很快,滴滴融資非常多。十幾年前,做一個阿里巴巴花了十幾億美金。
“但今天要想打造一個新的互聯(lián)網(wǎng)平臺,我們已經(jīng)融了150億美金,比歷史上亞洲第二的企業(yè)融資總額都多了4-5倍,還在融資,還沒有到盡頭。”
程維指出,這說明信息時代的競爭越來越殘酷,打法越來越難差異化。淘寶打敗eBay靠的是差異化,eBay收費,淘寶不收費。
今天在車的領域不但免費,還要送錢,打到這種程度。Uber在中國一年半燒了25億美金。到今天為止,滴滴有4億用戶,城鎮(zhèn)人口中70%已經(jīng)習慣于使用平臺。
程維說,兩個月前滴滴剛完成了亞洲最大的一輪融資,55億美金,估值超過500億美金。在這波浪潮里,資本市場在兩邊下注,一個是平臺路線,一個是硬件路線,最終還是會決戰(zhàn)的。
“我們已經(jīng)變成了亞洲第一、全球第二的獨角獸公司,全球在線的日出行訂單有3000萬單,其中兩千萬單在中國。”
中國的主場比賽結束,要參與國際化競爭,希望能打客場。在早期如果滴滴不早布局,中期以后再國際化很難。
程維指出,這過程中一定有非常多的困難,但滴滴還是強挺一口氣。滴滴賬上有100億的現(xiàn)金,不是為了在中國燒錢,是為了參與國際競爭。
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