“淘寶下單京東給送？”在爆料用戶的再三追問下，快遞小哥給出的答案是：“我是達(dá)達(dá)的配送員”。

據(jù)爆料人稱，他在淘寶便利店下單之后，陸續(xù)收到了兩條短信通知，一個(gè)來自淘寶便利店，一個(gè)來自京東旗下配送公司“達(dá)達(dá)”。為何短信通知來自兩個(gè)不同的平臺(tái)？網(wǎng)友隨即電聯(lián)配送員試圖確認(rèn)，配送員表示自己就是京東旗下達(dá)達(dá)的配送員。

網(wǎng)友提供的兩條短信通知內(nèi)容

剛在順豐菜鳥大戰(zhàn)中站了順豐，京東就讓旗下的達(dá)達(dá)合作淘寶便利店？就此詢問了達(dá)達(dá)方面，得到的回應(yīng)是：“達(dá)達(dá)訂單均來自商家，并不涉及與淘寶便利店的官方合作。”

針對(duì)同一個(gè)訂單，達(dá)達(dá)的通知短信中除了配送員電話，還有實(shí)時(shí)查看配送進(jìn)度的鏈接，淘寶便利店的短信中卻只有電話。而爆料用戶也指出：“手機(jī)淘寶可以查到這個(gè)訂單，但無法查看配送進(jìn)度?！?可見，達(dá)達(dá)沒有將物流信息開放給淘寶便利店。

爆料人猜測(cè)，達(dá)達(dá)可以配送淘寶便利店訂單，意味著淘寶、京東兩個(gè)電商平臺(tái)之間的訂單數(shù)據(jù)通過物流碰了面。是否也意味著，淘寶便利店有部分訂單，被京東旗下的達(dá)達(dá)握在了手里，而自己卻全然不知？

淘寶中顯示上述訂單由“閃電購(gòu)”提供服務(wù)

資料顯示，淘寶便利店是淘寶于2016年上線的平臺(tái)型業(yè)務(wù)，目前，已覆蓋北京、上海、杭州、寧波、深圳等城市，當(dāng)用戶所處位置附近有淘寶便利店時(shí)，手淘首頁就會(huì)提供下單入口。

目前入駐該平臺(tái)的既有每日優(yōu)鮮這樣的垂直電商，亦有阿里聯(lián)姻的新零售試點(diǎn)三江購(gòu)物，還有閃電購(gòu)這類的整合線下便利店的電商平臺(tái)。通過與不同業(yè)態(tài)合作，淘寶便利店試圖將線下便利店的商品都聚集到淘寶中，并讓消費(fèi)者享受1小時(shí)送達(dá)服務(wù)。

在這個(gè)過程中，淘寶不控制配送環(huán)節(jié)，而是交由商家自行選擇物流配送解決方案。而上述網(wǎng)友在淘寶便利店下單時(shí)，其實(shí)是光顧了閃電購(gòu)中的一個(gè)商家。

閃電購(gòu)是一個(gè)線上便利店平臺(tái)，用戶可以借助LBS定位，購(gòu)買周圍一定范圍內(nèi)的便利店商品，且享受1小時(shí)內(nèi)送達(dá)。

據(jù)悉，該平臺(tái)為商家提供的配送選項(xiàng)中，正包括達(dá)達(dá)。眾包即時(shí)配送平臺(tái)達(dá)達(dá)2016年與京東到家合并，京東成為新公司的最大股東。目前，達(dá)達(dá)業(yè)務(wù)包括眾包物流平臺(tái)及超市生鮮O2O平臺(tái)，同時(shí)也會(huì)為京東提供運(yùn)力補(bǔ)充。

某接近閃電購(gòu)的人士介紹，閃電購(gòu)共合作了5家即時(shí)配送，包括餓了么蜂鳥、點(diǎn)我達(dá)、如風(fēng)達(dá)、達(dá)達(dá)、順豐?！吧碳沂盏接唵魏?，可以直接在閃電購(gòu)的商家后臺(tái)選擇一個(gè)物流企業(yè)進(jìn)行發(fā)貨。”

由此可見，淘寶便利店等同于第四方平臺(tái)，閃電購(gòu)則入駐到淘寶便利店的第三方平臺(tái)，而在閃電購(gòu)平臺(tái)上還接通著大量的商家以及配送公司。達(dá)達(dá)和閃電購(gòu)合作，不等同于達(dá)達(dá)和淘寶便利店合作。

但有業(yè)內(nèi)人士指出，即便存在中間平臺(tái)，也不影響達(dá)達(dá)通過合作閃電購(gòu)這類第三方，間接獲得淘寶便利店的訂單數(shù)據(jù)。

對(duì)此，達(dá)達(dá)業(yè)務(wù)部門明確表示，“在訂單未做說明的情況下，達(dá)達(dá)不會(huì)知道訂單是否來自淘寶便利店?！?/span>

閃電購(gòu)對(duì)外負(fù)責(zé)人稱，作為獨(dú)立平臺(tái)，閃電購(gòu)會(huì)保障線下零售企業(yè)的數(shù)據(jù)安全，所有訂單統(tǒng)一處理，第三方物流無法識(shí)別來源；而且，閃電購(gòu)也可以隨時(shí)切換即時(shí)物流服務(wù)商。

一位眾包物流技術(shù)負(fù)責(zé)人表示，“從技術(shù)上確實(shí)可以識(shí)別訂單來源平臺(tái)。但這需要雙方在合作前就商討好哪些信息是允許識(shí)別的，操作必須符合企業(yè)間的合作規(guī)則。”

其實(shí)，不止是達(dá)達(dá)，京東整個(gè)物流體系都已經(jīng)面向行業(yè)開放。

繼去年11月宣布物流服務(wù)對(duì)外開放之后，京東又在今年4月宣布組建京東物流子集團(tuán)。該子集團(tuán)將擁有更加獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)權(quán)和決策權(quán)，以商家和社會(huì)化物流企業(yè)為合作目標(biāo)，為商家提供包括倉(cāng)配、物流云、數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)等一整套服務(wù)，“希望成為中國(guó)商業(yè)最重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一”。

此外，值得注意的是，京東此前也在城市網(wǎng)格中布局了和順豐豐巢類似的京東自提柜，以實(shí)現(xiàn)最后一公里物流服務(wù)的體驗(yàn)閉環(huán)和數(shù)據(jù)閉環(huán)。

不難發(fā)現(xiàn)，京東物流的規(guī)劃和菜鳥網(wǎng)絡(luò)非常相似，而它的開放，無疑讓電商、零售商，乃至供應(yīng)鏈又多出了一個(gè)優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)的選擇。據(jù)媒體報(bào)道，李寧、蒙牛、青島啤酒等企業(yè)已經(jīng)入駐京東物流。

“如果入駐天貓和選用菜鳥物流的服務(wù)不是捆綁規(guī)則，京東物流則亦可獲得商家的青睞?！睒I(yè)內(nèi)人士稱，最關(guān)鍵的還不是服務(wù)本身，而是通過地面運(yùn)輸體系而攔截到的訂單數(shù)據(jù)、用戶隱私、物流路由等核心信息。在未來數(shù)據(jù)資產(chǎn)的對(duì)壘中，任何一家電商公司都希望建立自己的閉環(huán)而不被第三方干擾，“不久前順豐和菜鳥的爭(zhēng)執(zhí)，也是因此而起。”