生鮮電商在拓展線下的路上不斷出新招。8月15日,北京商報記者獲悉,易果生鮮將與更多的連鎖便利店合作拓展生鮮市場,便利店將作為易果生鮮“前置倉”的一部分,易果生鮮會將生鮮產(chǎn)品提前配送至合作的便利店。此前,天天果園與本來生活都嘗試過將便利店作為前置倉的模式,但均以失敗告終。如今,易果生鮮再度瞄準(zhǔn)便利店,未來能有多大的想象空間,仍舊是易果生鮮以及行業(yè)思考的問題。
易果生鮮高級運營總監(jiān)劉征表示,生鮮電商的市場環(huán)境已與前幾年不同,消費者對生鮮的認(rèn)可度提高,消費習(xí)慣逐漸養(yǎng)成,同時,易果生鮮會創(chuàng)新與便利店的合作模式。
8月11日,天貓超市啟動“閃店”業(yè)務(wù)試運營,開通36家閃店倉,閃店的運營類似前置倉,易果生鮮的安鮮達團隊主要承擔(dān)閃店運營。劉征在接受北京商報記者采訪時稱,36家閃店倉一部分是易果自建的前置倉,另一部分則是共建,并透露易果生鮮在9月將與更多的連鎖便利店進行合作。但易果生鮮與聯(lián)鎖便利店的詳細(xì)計劃,劉征與阿里官方人員表示不方便透露。據(jù)了解,36家閃店中已有好鄰居和鮮驛站成為了易果生鮮的前置倉。
業(yè)內(nèi)人士稱,在阿里與百聯(lián)合作后,聯(lián)華超市以及華聯(lián)羅森、快客便利店等便利店業(yè)態(tài),也提供了易果生鮮下一步合作的想象空間。
將便利店作為前置倉,易購生鮮并不是第一個吃螃蟹的,天天果園與本來生活均嘗試過該方式,但都草草收場。2015年天天果園率先自建前置倉布局線下,上線O2O業(yè)務(wù)“天天到家”采用“門店+前置倉”,一年后,天天果園集中關(guān)閉線下店,天天到家變成閃電購,門店與前置倉結(jié)合的方式被改造成倉庫。天天果園直言,線下體驗店貨物頻繁進出影響用戶體驗,將改成倉庫。2015年,本來生活推出“本來便利”,在北京、廣州、深圳等地主要與便利店合作,去年6月“本來便利”更名“極速達”并入本來生活,淡出視野。
易果生鮮在與連鎖便利店合作的同時,也要面臨便利店自身的挑戰(zhàn)。目前,連鎖便利店自身已經(jīng)開始銷售生鮮產(chǎn)品,甚至是一些可即食的果切,此前7-11已經(jīng)在部分門店嘗試出售生鮮產(chǎn)品。
在零售專家胡春才看來,易果生鮮與連鎖便利店合作,首先要面臨生鮮品因難以標(biāo)準(zhǔn)化帶來的矛盾。其次,連鎖便利店的管理與存儲條件能否達到易果生鮮的標(biāo)準(zhǔn),以及便利店作為前置倉收取的傭金能否在易果生鮮的承受范圍之內(nèi),都是雙方需要磨合之處。胡春才進一步表示,便利店空間有限,易購生鮮的訂單量過大時,將為利用率較高的便利店帶來運營壓力,當(dāng)然對于一些坪效、人效較低的連鎖便利店來講,也是一個增加收益的方式。
易果生鮮在此舉之前,已與淘寶便利店合作,有較為成熟的業(yè)務(wù)模式。阿里投資閃電購后,淘寶便利店的運營者就是閃電購,但在當(dāng)時夫妻店承擔(dān)著前置倉的作用,易果生鮮承擔(dān)著生鮮供應(yīng)。與此同時,易果生鮮作為蘇寧生鮮頻道“蘇鮮生”的核心供應(yīng)商,蘇寧小店也是易果生鮮的前置倉。
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