繼京東、蘇寧、菜鳥進軍無人配送領域之后，唯品會智能快遞無人車首發(fā)亮相。

在“智創(chuàng)未來——2017荔灣區(qū)人工智能發(fā)展大會”上，唯品會首席技術(shù)官黃彥林宣布“唯品會智能快遞無人車”正式亮相。

唯品會于2015年啟動智能快遞無人車研究，2016年底唯品會與上海交大成立“智能物流機器人聯(lián)合實驗室”，正式啟動智能快遞無人車項目。

在今年8月份，唯品會研制出能夠在無需人工干預的情況下自主完成派送任務的智能快遞無人車。據(jù)了解，唯品會智能快遞無人車突破了小型無人配送車單程運載包裹數(shù)量的紀錄，擁有支持20個可以自由組合的快遞儲存空間，有效兼容唯品會目前所有包裹的箱型，相當于一個快遞員正常的單程工作量。

目前，唯品會無人快遞車將進入試運行階段，能夠獨立完成訂單配送的一系列過程，包括自動規(guī)劃最優(yōu)路線、自主導航、智能避障等，實現(xiàn)智能預約收貨、驗貨和拒收等充滿人性化體驗的功能。未來唯品會將進一步加大無人快遞車的投入，擴大運營范圍，完善最后一公里的終端配送問題，為消費者提供更加流暢，高效的購物體驗。

在智慧物流領域，除了無人快遞車外，智能AGV搬運機器人目前已在唯品會倉儲中心投入使用，通過調(diào)度系統(tǒng)與人工智能可靈活規(guī)劃路徑，自動避障，實現(xiàn)低成本高效率的“貨到人”倉儲分揀。

此外，唯品會物流還大量投入合流/分流輥道式輸送系統(tǒng)，一個環(huán)線可同時滿足入庫上架、退供下架、揀貨三大倉儲輸送需求，通過動態(tài)分發(fā)揀選任務，實現(xiàn)最大化的庫區(qū)揀選密度。

利用物流智能系統(tǒng)，唯品會將傳統(tǒng)的“人到貨”模式改造成“貨到人”，使分揀和輸送效率提高了1.5-1.8倍，貨品的倉庫占位時間僅2-4小時。