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毛豆新車正籌劃線下倉 將以交付等功能為主
一起惠2017-11-09 09:32:56326 次

11月9日消息,毛豆新車網(wǎng)的線下倉正在籌劃中,將主要以“咨詢服務+交付服務”滿足用戶的需求。車好多今日向小編透露這一信息。目前,毛豆新車網(wǎng)的線下布局主要包括自建倉儲和物流運輸。

今年4月,車好多旗下的瓜子二手車方面曾透露,瓜子置換新車業(yè)務已于北京地區(qū)上線。當時瓜子二手車方面稱,線下門店只有二手車復檢點,還沒有新車門店。時隔幾個月,新車方面正以線下建倉的形式向前推進。

從車好多方面提供的信息看,毛豆新車網(wǎng)籌劃中的線下倉將主要承擔咨詢和交付功能,在售后方面,則會與主機廠和4S店進行合作,并通過技術手段和風控能力確保在貸后、車務、客服、催收、保全等環(huán)節(jié)的安全性。

“今日資本的徐新有個很好的觀點,就是線下不是在建店,而是建倉。對于線下,交通方便就可以,不需要在街邊,這是一個新零售很重要的點。”車好多集團CEO楊浩涌此前表示。

由此看來,毛豆新車的線下倉或不會沿襲4S店體系進行建設,而是相當于一個線下提車點。

小編了解到,毛豆新車網(wǎng)上發(fā)布的新車,現(xiàn)在均以融資租賃方式出售?!叭谫Y租賃的形式是大部分主機廠和毛豆新車網(wǎng)合作的主要前提?!避嚭枚喾矫娣Q。

據(jù)介紹,毛豆新車網(wǎng)在制定金融方案的同時主要參考了車輛原廠價格、用戶消費能力預估、車輛殘值預估三個方面。另外,毛豆新車將持續(xù)以集團的金融風控能力為融資租賃的核心,在對用戶的資質進行審批時,參考多方維度包括用戶收入情況、消費能力、還款能力等,從源頭上考量用戶的風險。

車好多方面認為,汽車平臺的發(fā)展不會改變現(xiàn)有汽車銷售的體系,而是希望通過毛豆新車網(wǎng)持續(xù)幫助主機廠激發(fā)新用戶群體的購車潛力,通過城市下沉等方式開拓全新的用車市場。

“汽車平臺更多的是通過互聯(lián)網(wǎng)的方式幫助主機廠提升交易效率,開拓全新市場。主機廠更看重的是平臺渠道能力,簡單來說就是平臺是否能夠為主機廠帶來更多消費者?!避嚭枚喾矫嬲f。

不過,也有新車電商平臺的高管人士指出,包括瓜子在內的一些線上平臺,其實還未解決汽車行業(yè)的真正痛點?!拔覀兿蛑鳈C廠采購車源時,裸車只能拿清庫車,熱銷車要以融資租賃的方式拿。這一情況各家應該差別不大。”

上述高管人士還表示,主機廠在與平臺合作時,并不會根據(jù)線下門店或平臺的流量大小給出更好的優(yōu)惠。無論平臺大小,有多少家線下門店,都可以向主機廠采購車源。就像4S店無論大小,都是一個價。

截至今年10月底,毛豆新車網(wǎng)已經在長春、石家莊、成都、東莞、南京5個城市建立了線下中心倉,服務覆蓋全國40多個城市。未來一年,毛豆新車網(wǎng)計劃中心倉拓展超過10個城市,服務覆蓋全國200多城市。

在被問及如何看待新車B2C電商這一模式時,車好多方面回復稱,“B2C新車電商未來將會出現(xiàn)融資租賃、線上線下聯(lián)動的新零售等模式共存的局面?!盉2C新車電商的模式在國內剛剛起步,但新興B2C新車電商平臺能夠更緊密地將主機廠和用戶聯(lián)系起來。

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