11月24日消息,小編了解到,國美在線官方網(wǎng)站上有5家汽車店鋪已經(jīng)關(guān)閉,目前,其汽車業(yè)務(wù)正在轉(zhuǎn)型調(diào)整。
據(jù)了解,國美在線網(wǎng)站中,已經(jīng)關(guān)閉的汽車類店鋪為牛牛汽車、象山和通、一輛車商城、開元行、搬運(yùn)工汽車。
目前,這幾家汽車店鋪雖然仍在網(wǎng)站上有信息展示,但點(diǎn)擊進(jìn)入后,會出現(xiàn)不相關(guān)的品牌頁面,或直接跳出“店鋪不能提供服務(wù)”的提示。
其中,點(diǎn)擊“開元行汽車專營店”會顯示該店鋪現(xiàn)在不能提供服務(wù);點(diǎn)擊“牛牛汽車專營店”會跳轉(zhuǎn)至行圓汽車專營店;點(diǎn)擊“象山和通汽車專營店”則跳轉(zhuǎn)至冀東車行。此外,點(diǎn)擊搬運(yùn)工汽車專營店、馬自達(dá)、北汽等頁面模塊時(shí),也已經(jīng)無法看到相關(guān)車型產(chǎn)品。
不過,小編注意到,由牛牛汽車跳轉(zhuǎn)后的行圓汽車專營店,目前也僅有東風(fēng)標(biāo)致2008和開云PICKMAN2016兩款車型,且均已顯示商品下架。
行圓汽車專營店顯示下架的車型
而對于另一家同會跳轉(zhuǎn)到別家品牌的象山和通汽車專營店來說,國美在線客服稱,“我直接搜(象山和通)都搜不到的。如果顯示不能提供服務(wù),已經(jīng)是閉店了。”小編撥打象山和通店鋪上的電話,語音提示為已經(jīng)停機(jī)。
“效果不大,老板想停了?!币晃婚_元行汽車工作人員表示,他們在國美在線上的汽車店鋪已經(jīng)關(guān)了兩個多月。在和國美后臺對接之后,開元行方面領(lǐng)走了向國美交的押金。
另一家聚鑫聯(lián)盟汽車專營店中目前顯示有5款車,但當(dāng)被詢問2016款普拉多4000的更多情況時(shí),該店鋪的相關(guān)負(fù)責(zé)人卻回復(fù)稱沒有這款產(chǎn)品。
“客戶瀏覽這個車的概率很低,你可以買,我可以給你找車,但我實(shí)際上是沒有車的。建議你不要加入購物車,這是不靠譜的事?!币晃痪埚温?lián)盟的工作人士說,“我們正在和國美扯一些關(guān)系的問題?!?/span>
商品顯示正常,但該店鋪負(fù)責(zé)人不建議購買
目前,國美網(wǎng)站的汽車整車板塊內(nèi),包括車享、喵好車、辛創(chuàng)益金融、信達(dá)萬通、飛騰汽車等仍顯示為正常運(yùn)營。同時(shí),整車板塊下面的摩托車、車飾裝備、精品養(yǎng)護(hù)等部分并未出現(xiàn)上述商品下架或店鋪關(guān)閉的情況。
對于上述汽車店鋪關(guān)閉一事,小編向國美方面進(jìn)行了解,一位國美汽車事業(yè)部高管人士回復(fù)稱,國美汽車板塊正在做戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,目前處于保密階段。
今年5月開始,國美在線的汽車整車銷售業(yè)務(wù)板塊正式上線。
國美發(fā)布的2017年中期報(bào)告顯示,上半年,國美在線在布局家裝業(yè)務(wù)和汽車產(chǎn)業(yè)鏈上進(jìn)行了新的突破。
在布局汽車產(chǎn)業(yè)鏈方面,公告中稱,“完成后的汽車產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋整車銷售、汽車金融、二手車、汽車保險(xiǎn)、出行服務(wù)、汽車用品及維修保養(yǎng)等全產(chǎn)業(yè)服務(wù)。為汽車用戶提供全國連鎖“統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一服務(wù)承諾”的銷售服務(wù)體系?!?/span>
今年7月底,國美互聯(lián)網(wǎng)副總裁孫健曾向重慶商報(bào)透露汽車項(xiàng)目規(guī)劃:“第一是搭建加盟網(wǎng)絡(luò),6個月內(nèi)在全國范圍內(nèi)至少均勻分布3000家加盟門店。下一步,是搭建新的供應(yīng)鏈通路,而且不限于整車。將整合車周邊的產(chǎn)品,國美會讓合作伙伴拿到原來拿不到的價(jià)格、商品。第三是打通供應(yīng)鏈交叉整合體系平臺,如二手車網(wǎng)站、汽車保險(xiǎn)專業(yè)平臺等?!?/span>
從這一規(guī)劃看,國美在線下的布局將進(jìn)一步增強(qiáng),同時(shí)不會局限于整車銷售。一定意義上,這意味著國美在汽車方面的業(yè)務(wù)將變得多元化。
而與國美汽車形成對比的是,另一家零售起家的平臺蘇寧易購,也在布局汽車業(yè)務(wù)上動作頻頻。先是在今年7月開設(shè)直營的蘇寧汽車超市,接著,又在今年11月成立蘇寧易購汽車公司,將汽車業(yè)務(wù)進(jìn)行獨(dú)立運(yùn)作。
“國美并不想要定位一個或者多個經(jīng)銷商,而是定位汽車主機(jī)廠開放式渠道的管理者。”國美互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)(分享)科技公司汽車事業(yè)部副總經(jīng)理?xiàng)钐煊钤诮衲?月份的一次演講中稱。
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