1月31日消息，獲悉，菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖日前公開分享了對(duì)未來物流形態(tài)的預(yù)判，“我們不相信未來每天10億包裹的情況下，會(huì)只有一兩家物流公司存在?！痹谒壑?，那是典型的零和博弈思維，而其實(shí)開放網(wǎng)絡(luò)才會(huì)產(chǎn)生更多優(yōu)秀物流公司。

萬霖表示，菜鳥的目標(biāo)是搭建一張全球最大的智慧物流網(wǎng)絡(luò)。“菜鳥的定位不是物流公司，而是要連接各種物流要素，與合作伙伴一起搭建開放共享的物流網(wǎng)絡(luò)，并且用智慧技術(shù)讓這張網(wǎng)絡(luò)提速?！彼J(rèn)為，隨著快遞業(yè)務(wù)量的增大、新零售等新業(yè)態(tài)的出現(xiàn)，未來物流的服務(wù)質(zhì)量、末端、環(huán)保等壓力都不是任何一家公司單獨(dú)能解決的，需要整個(gè)行業(yè)用協(xié)同共享的辦法去解決。

據(jù)悉，近一年來，菜鳥已經(jīng)幫助阿里生態(tài)內(nèi)的多個(gè)業(yè)務(wù)提升了配送速度。盒馬模式，30分鐘送達(dá)；天貓生鮮的便利店模式，1小時(shí)送達(dá)；而最近，菜鳥又打通了天貓旗艦店的門店發(fā)貨系統(tǒng)，網(wǎng)上下單，附近的門店發(fā)貨，2小時(shí)送達(dá)。

“過去大家覺得物流市場(chǎng)上的211已經(jīng)很快了，現(xiàn)在新零售下產(chǎn)生了一大批即時(shí)物流，都是小時(shí)級(jí)，分鐘級(jí)的送達(dá)，已經(jīng)換道超車了?！比f霖指出，從現(xiàn)在每天1億包裹到將來一天10億個(gè)包裹的過程中，還會(huì)有很多換道超車的機(jī)會(huì)。

萬霖表示，除了在新零售物流上的創(chuàng)新，菜鳥還將持續(xù)讓物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)質(zhì)服務(wù)更加普惠，如“全國24小時(shí)、全球72小時(shí)必達(dá)”的使命，并不是讓每天幾百萬個(gè)訂單做到高效，而是未來每天10億個(gè)包裹大部分都能做到。